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天津國(guó)際快遞發(fā)件注意環(huán)節(jié)：

1.寄送單據(jù)在帖頭上注明份數(shù)，單據(jù)有編號(hào)的在外殼上注明。

2.寄送樣品或物品時(shí)，在快遞員來(lái)取件之前包裝封號(hào)。

3.千萬(wàn)不要寄送現(xiàn)金或者有價(jià)。

4.在簽單之前清點(diǎn)包裹里面的東西是否完好。

5.收件人收到產(chǎn)品后首先應(yīng)該檢查包裝是否完好。

6.數(shù)清寄送產(chǎn)品的數(shù)量，并明白告訴收件人。

7.外包裝包裝要嚴(yán)密，是密不透風(fēng)，必要時(shí)候還可以在接口處或者封口處使用簽封。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

天津dhl航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：

1.速度更快：航空運(yùn)輸自誕生之日起就夸大快速的服務(wù)，速度又被稱(chēng)為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度不管是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)仍是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。

2.更利便：切當(dāng)?shù)恼f(shuō)航空運(yùn)輸不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式，它更象是陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)、辦公桌，航空運(yùn)輸真正實(shí)現(xiàn)了門(mén)到門(mén)服務(wù)，利便了客戶(hù)。此外，航空運(yùn)輸公司對(duì)一般包裹代為清關(guān)，針對(duì)不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又采用了EDI(電子數(shù)據(jù)交換)報(bào)關(guān)系統(tǒng)，為客戶(hù)提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)，運(yùn)輸公司特有的全球性電腦跟蹤查詢(xún)系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶(hù)帶來(lái)了極大的便利。

3.更加安全、可靠:由于在航空運(yùn)輸形式下，快件運(yùn)送自始至終是在統(tǒng)一公司內(nèi)部完成，各分公司操縱規(guī)程相同，服務(wù)尺度也基本相同，而且統(tǒng)一公司內(nèi)部信息交流更加利便，對(duì)客戶(hù)的值易破損貨物的保護(hù)也會(huì)更加妥帖，所以運(yùn)輸?shù)陌踩钥煽啃砸哺谩Ｅc此相反，郵政運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸由于都牽扯不止一位經(jīng)營(yíng)者，各方服務(wù)水平參差不齊，所以較輕易泛起貨損貨差的現(xiàn)象。

1.問(wèn)題， 　　所有物流公司都有一個(gè)階梯價(jià)，比如在UPS里小貨是23KG以下，這兩個(gè)價(jià)格區(qū)間是35/40,如果正好22KG，相差1KG就要多200費(fèi)用了。這時(shí)候可以稍微多一次。或者多發(fā)一箱就要就會(huì)劃算很多。 　　

2.包裝問(wèn)題。 　　很多新賣(mài)家都會(huì)忽視包裝，無(wú)論是亞馬遜還是UPS都對(duì)包裝有要求。如果超過(guò)了尺寸，要收取額外費(fèi)用。甚至，拒收都有可能。因此，一定要注意外箱的尺寸不要超過(guò)規(guī)定的尺寸。 　　

3.標(biāo)簽問(wèn)題。 　　亞馬遜FBA物流完全時(shí)機(jī)器自動(dòng)掃描配送的，依據(jù)包裹外面所貼的條碼進(jìn)行掃描的，因此，要確保條碼能被機(jī)器掃描到，否則，包裹就回丟掉。后的辦法時(shí)發(fā)貨前自己先用條碼儀掃一下，能讀到的話(huà)就安全了。另為一點(diǎn)，要注意熱敏打印的條碼時(shí)回隨著時(shí)間而變談的，色帶打印機(jī)打印比較安全。