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空運(yùn)的物流 班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙收留量較小，運(yùn)價(jià)較貴，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。 包機(jī)運(yùn)輸 包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

國(guó)際空運(yùn)提單

空運(yùn)提單(Air waybill)是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人（航空公司）或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)?？者\(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過(guò)背書(shū)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)膊灰越怀鎏釂巫鳛樘嶝浀臈l件。

審核空運(yùn)提單就留意的題目是：

①空運(yùn)提單的簽發(fā)人?？者\(yùn)提單應(yīng)由航空承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)。除非實(shí)確規(guī)定，銀行拒盡接受由運(yùn)輸行或并裝商簽發(fā)的空運(yùn)提單。

②空運(yùn)提單的份數(shù)?？者\(yùn)提單一般為一式正本三份及副本若干份（份正本空運(yùn)提單由航空承運(yùn)人（航空公司）留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，跨境鐵路 國(guó)際物流，第三份正本由承運(yùn)人交托運(yùn)人，托運(yùn)人可憑此向銀行辦理出口押）

如何辦理索賠手續(xù)

1、如貨物損壞和丟失，收貨人應(yīng)當(dāng)場(chǎng)向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定填寫(xiě)運(yùn)輸事故簽證并由雙方簽字或蓋章。

2、向承運(yùn)人提出賠償要求時(shí)，收貨人或托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)貨物索賠單，并隨附貨運(yùn)單,運(yùn)輸事故簽證以及能證明貨物內(nèi)容、價(jià)格的憑證或其它有效證明。

3、超過(guò)法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，視為自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。

4、索賠要求一般在目的站處理。