空運(yùn)的集中托運(yùn)
集中托運(yùn)(Colidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。
一般規(guī)定
1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效件。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。
2. 托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書的真實(shí)性，正確性負(fù)責(zé)。
3. 托運(yùn)限制運(yùn)輸及需要向，檢疫等部分辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證實(shí)。
4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對(duì)立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。
5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊螅瑖?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。
國際空運(yùn)的特點(diǎn)
空間跨度大
在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是，通常現(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，國際物流，進(jìn)行跨洋飛行完全沒題目，從中國飛到美國西海岸，只需13個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動(dòng)物，假如跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個(gè)月左右，這是無法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時(shí)間內(nèi)保證活動(dòng)物的存活。
節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等用度
由于采用航空運(yùn)輸方式，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出；另一方面企業(yè)倉儲(chǔ)用度也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全正確、貨損貨差少、保險(xiǎn)用度較低，與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡單，包裝本錢減少，這使得企業(yè)經(jīng)營本錢下降，收益增加。此外，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，由于航空運(yùn)輸速度快，貨物周轉(zhuǎn)期短，貨損貨差少，可以減少貨物的包裝、保險(xiǎn)和利息等方面的用度。
國內(nèi)快遞和國際快遞有什么區(qū)別？
運(yùn)輸周期不同
國內(nèi)快遞2-4天就能查收；
國際快遞其實(shí)國際航線航行時(shí)間1-2天就能到；必須算上中國清關(guān)+排倉和目地國清關(guān)+派送的時(shí)間，如今基本上能夠保證3-5個(gè)工作日就可以查收。留意海外節(jié)假日清關(guān)行和派送商都是歇息的，因此 全是按工作日計(jì)算，并不是天數(shù)計(jì)算。
運(yùn)輸主體不同
國內(nèi)快遞商有幾十家之多，特別是在出名的是三通一達(dá)一順+EMS；中國網(wǎng)點(diǎn)許多 ；
國際快遞商就較為少，基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS這幾個(gè)；中國網(wǎng)點(diǎn)除EMS外別的都較為少，且網(wǎng)點(diǎn)一般不對(duì)本人業(yè)務(wù)開放。
在線客服
13642121846
371843548@qq.com
