在出口國外的貨物中，大體分三類：私人物品、樣品、貿易產品。 正常情況下，私人物品和樣品因其數量和屬性，一般征收關稅的幾率會相對較小。當然，具體會視物品的量和價值以及目的地國家的具體情況來確定。

一般私人物品，在到達目的地國家后，一部分是順利通關，部分情況需要協助清關。

所謂協助清關也就是需要收件方提供在目的地國家合份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數量價值等）和用途等，多數也能順利清關，其中部分也可能會產生關稅。只是，總體上，這兩種產生關稅的幾率比較低。但有些國家除外，少數國家，會出現100%被稅的情況，只是一個多少的問題。

所以關稅是否產生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數量和價值等，和發往的目的地國家海關政策相對應來確定的，而并非哪一家快遞或空運、海運承運商能確定的。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際空運價格是多少？計費方式有哪些？

其實在航空運輸業務當中，存在著計費重量及實際重量。一般情況下，會先對貨物進行測量及稱重，計算出實際重量及體積，之后按照兩者取大的原理，進行相關費用的計算。在進行計算的時候，貨物的一個立方等167公斤來算，不足1公斤的根據尾數四舍五入。在對體積、重量進行計算的時候，有兩個核算公式，對于這兩個核算公式，應當要重點掌握。

對清關的要求不同

傳統B2B的業務，一般目的港清關由收貨人負責，即使是DDP和DDU的條款，客戶也會提供一

個目的港的BOND（收貨人海關注冊編號）給國外的清關行，而跨境電商的交付條款則不一樣，不

管是FBA還是海外倉，清關都是個大問題，因為你的收貨人是亞馬遜，當然理論上你也可以把收貨

人寫成亞馬遜，亞馬遜也接受這種做法，但是很少有人這么做，因為收貨人寫上亞馬遜，意味著你

進口清關的金額也要按照亞馬遜的賣價來申報，而正常來說亞馬遜的賣價都是出廠價的3-5倍，這可

是一個天價，光是關稅就已經超出大家可承受的范圍了，同時亞馬遜物流清關麻煩且意外情況多，

現在很多的物流公司為了省關稅，改編碼、減品名、降貨值、瞞報漏報，各種手段，

所以在通關的時候，經常會出現一些意外情況，輕則需要補充資料，重則出現扣貨，甚至沒收貨

物，給物流的時效性帶來了很多不確定因素，一旦配送時間超期就會造成斷貨，給賣家帶來更大的

損失。