海運(yùn)排倉是因為等船期,快遞、空運(yùn)排倉的話有時候中轉(zhuǎn)倉庫貨物爆倉，航班運(yùn)力緊張導(dǎo)致貨物無法正常中轉(zhuǎn)，通俗來講就像我們平時出行購票一樣，由于總的運(yùn)力是不變的，如果在某個時間段突然出行量猛增，比如春節(jié)，很多旅客集中返鄉(xiāng)會導(dǎo)致運(yùn)力突然變得緊張，導(dǎo)致部分人不能如期買到票，進(jìn)而推遲出行時間，國際物流中的排倉意思差不多。
淡季時候由于貨量不是很多，一般所有的貨物會正常轉(zhuǎn)運(yùn)，但是隨著10月份過后，傳統(tǒng)的歐美采購需求日益增大，航空公司的飛行航班量是額定的，雖然運(yùn)力緊張時會增加航班，但是也是有限的，這個時候會造成貨物積壓的情況出現(xiàn),貨物到了機(jī)場不能馬上飛走，需要依據(jù)先后到達(dá)的順序安排，貨物在機(jī)場或者倉庫等待的這個時間我們俗稱為排倉。
其實就是訂艙位，就是我們發(fā)個訂艙通知給船東或者船東的代理，告訴他們我們要的船名,航次,柜型柜量,然后船東給我們確認(rèn)，這個就是基本的工作內(nèi)容和流程。國際快遞的排倉，主要看當(dāng)前空運(yùn)的資源與計劃。
FBA頭程運(yùn)輸方式
FBA頭程運(yùn)輸方式主要有三種：空運(yùn)、海運(yùn)以及國際快遞
1. 空運(yùn)
空運(yùn)指的是貨代公司通過自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到目的國，然后再由貨代在目的國的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨
物的一種物流方式。FBA頭程運(yùn)輸采用空運(yùn)的話，則費(fèi)用會相對比較貴一些，而且有固定的航班時間，發(fā)往歐洲
大概10天左右會到。空運(yùn)時間比較長是因為航空公司為了節(jié)省運(yùn)輸成本需要將散貨湊整或者排倉，因此會拖延一
些時間。從安全性方面來說的話，F(xiàn)BA頭程采用空運(yùn)會相對比較安全。
2. 海運(yùn)
海運(yùn)相對空運(yùn)來說就便宜很多了，因此很多亞馬遜賣家都喜歡采用海運(yùn)。但海運(yùn)在物流時效上會受到自然天
氣等方面的影響，導(dǎo)致運(yùn)輸時間非常的久，比如一般發(fā)海運(yùn)到美國去的話大概要45天左右才能到，到歐洲時間則
更久了。
3. 國際快遞
國際快遞相比海運(yùn)和空運(yùn)來說，算是運(yùn)輸時間短的，有些只需要一周就能到歐洲，比如UPS紅單或者發(fā)DH
L的話，時效是非常快的，不過價格也根據(jù)物流商的不同而產(chǎn)生不同的變化。在選擇快遞的時候，我們要注意的一
點是清關(guān)的能力，如果清關(guān)能力比較弱可能會產(chǎn)生清關(guān)方面的麻煩，影響貨物入倉。
亞馬遜物流配送常用的方式
亞馬遜物流配送當(dāng)前常用的方式有3種：亞馬遜FBA、第三方海外倉和自發(fā)貨。
1.亞馬遜FBA發(fā)貨
很多亞馬遜賣家會優(yōu)先選擇FBA發(fā)貨，不僅僅是因為FBA物流發(fā)貨速度快，客戶較為信任，更主要的是亞馬遜FBA能提升listing排名，而且如果碰到買家因物流原因給的差評，亞馬遜會幫忙刪除。當(dāng)然，亞馬遜FBA比較不好的地方就是整體費(fèi)用會偏高，頭程操作也挺繁瑣，也需要賣家清關(guān)，買家退貨率易上升，從而增加壓貨成本。如果賣家做的是美國FBA，退貨地址就只支持美國
2.第三方海外倉
第三方海外倉，和亞馬遜FBA相比，費(fèi)用較低，能縮短物流時效，利于開拓當(dāng)?shù)厥袌觥Ｐ枰⒁獾氖堑谌胶Ｍ鈧}的庫存壓力較大，有積壓風(fēng)險，管理水平也參差不齊。
3.自發(fā)貨
自發(fā)貨的優(yōu)點就是操作靈活性較高，倉儲費(fèi)用也比較低，可以減少壓貨成本。但是listing的曝光和排名沒有亞馬遜FBA給的多，買家也比較容易因為物流而給差評，同時，自發(fā)貨也沒有Prime標(biāo)志，也就難以引起Prime會員的關(guān)注。自發(fā)貨也有分為3個類別：郵政、快遞和專線。郵政小包雖然重量受到限制，但是價格會便宜一些；快遞雖然價格偏高，但是能快速到達(dá)，時效性較強(qiáng)；至于專線物流，不僅，而且更安全，好評率也比較高。賣家要根據(jù)自己銷售產(chǎn)品的特性、買家對時效的要求程度、所在地、物流預(yù)算和淡旺季來選擇適合自己的自發(fā)貨方式。
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