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寄國際快遞主要注意這三點(diǎn)

一、安全性

國際快遞與國內(nèi)快遞不同的是有中轉(zhuǎn)點(diǎn)多、運(yùn)輸行程長、運(yùn)輸工具多樣、風(fēng)險(xiǎn)性較高等特點(diǎn)。一般國內(nèi)的快遞商有很多家國內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)也很豐富完善，而國際快遞服務(wù)商就非常少， 基本上通用的只有FEDEX/DHL/UPS/EMS這四大家，也是的，相比小公司郵寄過程中丟件或破損，大公司郵寄選擇安全性都有保障。

二、時(shí)效性

國際快遞多以空運(yùn)為主，各大快遞公司各有優(yōu)勢。比如DHL以快捷效率著稱，文件類小包裹一般選DHL，歐洲、東南亞UPS時(shí)效也有保障，F(xiàn)EDEX北美清關(guān)效率非常高，1-2天派送簽收。EMS清關(guān)能力強(qiáng)，但時(shí)效不太穩(wěn)定等。在國際快遞中，時(shí)效通常與價(jià)格成正比，通常價(jià)格高的渠道時(shí)效比較有保障，往往是犧牲部分效率為代價(jià)的。

三、經(jīng)濟(jì)性

在合理時(shí)效范圍內(nèi)，怎么更能節(jié)省運(yùn)費(fèi)，相信是很多小伙伴普遍關(guān)心的總是了。國內(nèi)快遞中一般是以實(shí)際的重量為計(jì)費(fèi)重，但國際快遞采用實(shí)際重與體積重計(jì)費(fèi)，取較大者計(jì)費(fèi)。體積計(jì)算方式是：長（CM）*寬（CM）*高（CM）÷ 5000=重量（KG）；公布價(jià)格非常高很是肉痛。因此我們不太建議直接找或郵局，國際快遞代理商通常能給到價(jià)格的3-4折。并且會(huì)合理地節(jié)省費(fèi)用，比如合理包裝減少體積之類的。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

物流郵件退回原因

一是收寄局未嚴(yán)格執(zhí)行郵政集散物流郵件處理辦法和相關(guān)規(guī)定。如在郵件收寄時(shí)未嚴(yán)格驗(yàn)視貨物，客戶封裝貨物時(shí)未執(zhí)行眼同封裝，致使客戶發(fā)寄的有些日用化妝品、腐蝕性強(qiáng)、或刀具等禁限寄物品在安檢時(shí)予以退回。再如物流營業(yè)窗口在為客戶辦理業(yè)務(wù)時(shí)，沒有盡到向客戶提示的義務(wù)，出現(xiàn)一些物流郵件由于外包裝紙箱或絲袋不結(jié)實(shí)，在運(yùn)輸中破損，使郵件重量短缺，加上貨物包裝上未寫明收件人名址，中轉(zhuǎn)局只能按退貨處理的情況。

二是收寄局信息錄入有誤。如信息封發(fā)名址不符，網(wǎng)上信息與實(shí)物信息不一致，這樣的郵件一旦發(fā)到省級(jí)集散郵件中心，經(jīng)過檢測屬于不合格物流郵件，便按退貨處理。

危險(xiǎn)品散貨拼箱出口流程

危險(xiǎn)品拼箱出貨前需要確認(rèn)好的相關(guān)信息：件數(shù) 毛重 凈重 體積 UN CLASS 危包證，商檢等證書。

準(zhǔn)確的目的港，有些比較偏的港口需要單票確認(rèn)，拼箱的費(fèi)用構(gòu)成比較簡單，按照每立方或者每噸來計(jì)算，進(jìn)倉費(fèi)一般是司機(jī)墊付，也可以我司墊付，這是起運(yùn)港這邊的費(fèi)用，目的港的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般都會(huì)發(fā)給客戶。

危險(xiǎn)品目前分為九大類，不是每種類別都可以走海運(yùn)拼箱，目前拼的比較多的是 3類，4.1類， 6.1類，8類，9類 其中4.1類不能和8類拼在一起，酸和堿不能拼在一起，4.1類危險(xiǎn)品貨量比較少，拼箱等起來周期稍微長點(diǎn)。

確認(rèn)好船期，費(fèi)用就可以安排訂艙了，提供：A英文版MSDS B危包證掃描件（其它證件也可以） C托書 。