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國(guó)際物流中常出現(xiàn)的問(wèn)題

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題

（1）危險(xiǎn)品包裝合格證明(危包證)。

（2）危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)。

（3）MSDS-material safety data sheet。

（4）其他補(bǔ)充文件(如進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口許可等)。

如果需要進(jìn)出口危險(xiǎn)品,應(yīng)提前準(zhǔn)備相關(guān)文件,并將危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)胶ｊP(guān)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。一般進(jìn)口國(guó)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)口的審批會(huì)比較嚴(yán)格,審批時(shí)間也較長(zhǎng)。如果未能提前辦理好危險(xiǎn)品(尤其是工品)的進(jìn)口許可,貨物到港后不能及時(shí)清關(guān)放行,由此產(chǎn)生的特殊倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、滯港費(fèi)等將是一大筆損失。

貨物超重的問(wèn)題

國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)要求發(fā)貨方準(zhǔn)確提供貨物的體積、尺時(shí)、重量等信息。集裝箱運(yùn)輸雖有固定的尺寸,但對(duì)每個(gè)集裝箱的重量也有明確的要求:20尺普通箱一般不超過(guò)17.5噸；40尺普通箱一般不超過(guò)22噸。所以發(fā)貨人應(yīng)該提前合理分配貨物安排裝箱,切不可為節(jié)省運(yùn)費(fèi)而讓集裝箱超重。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

影響國(guó)際快遞清關(guān)暫扣的因素

1、包裝松散，貨物損壞

快遞清關(guān)中，會(huì)出現(xiàn)部分貨物由于包裝不到位，導(dǎo)致運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸擠壓，造成貨物的損壞，這也是導(dǎo)致快遞被暫扣的原因之一。火速國(guó)際建議：快遞在打包時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的尺寸和類型選擇合適的箱體填充物填充，對(duì)于易碎品貨物應(yīng)輕拿輕放，選擇不易松散的包裝打包，并注意易碎品易碎標(biāo)志。

2、收件人地址不明，無(wú)法正常派送

由于有的國(guó)家只接受英文地址，所以寄單信息也要注意填寫(xiě)英文，否則容易被海關(guān)判定為未知消息而導(dǎo)致送貨錯(cuò)誤產(chǎn)生關(guān)稅，這時(shí)就需要收件人向海關(guān)提供正確的地址和聯(lián)系信息并支付暫扣的關(guān)稅。

關(guān)于集運(yùn)中“體積重”說(shuō)明

在外貿(mào)物流行業(yè)，不管是個(gè)人或留學(xué)生集運(yùn)還是商家自發(fā)貨，都會(huì)涉及到包裹體積重的問(wèn)題，例如近有朋友和我吐槽，說(shuō)自己在網(wǎng)上買的零食集運(yùn)到美國(guó)，明明包裹重量不到8KG,卻按照12KG運(yùn)費(fèi)價(jià)格計(jì)費(fèi)，感覺(jué)自己被坑了，那么這種情況是怎么回事呢？

其實(shí)只要細(xì)心點(diǎn)的用戶就能發(fā)現(xiàn)，不管是物流公司也好或是貨代公司也好，都會(huì)涉及到體積重的問(wèn)題。這是由于貨物運(yùn)輸本身需要考慮重量和包裝體積，相同重量的物品包裹可能會(huì)因?yàn)椴煌捏w積而價(jià)格不同，例如：一公斤鐵和一公斤棉花的體積完全不同，如果只收一公斤的價(jià)格并不能很好的反應(yīng)出實(shí)際的成本。

所以說(shuō)到體積和重量，就會(huì)涉及到體積系數(shù)。