國(guó)際快遞丟件有哪些原因
一. 收件地址或者郵編有誤
大部分的包裹是按照郵政編碼進(jìn)行掃描分類(lèi)，如果地址和郵編錯(cuò)誤就會(huì)造成麻煩，國(guó)外快遞員不聯(lián)系收件人，就不能送達(dá)。
二、沒(méi)有找到靠譜的物流公司郵寄
網(wǎng)上代理公司魚(yú)龍混珠，有可能因?yàn)樵卩]寄時(shí)發(fā)生掉件而跑路，這種是比較常見(jiàn)的。當(dāng)然你郵寄的萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，可能性不大。
三、快遞投遞了，但是被盜
很多國(guó)家取消面對(duì)面投遞，派送員把快遞放在家門(mén)口，造成被偷盜的情況。這種情況一般國(guó)外會(huì)經(jīng)常發(fā)生。
四、海關(guān)失誤造成丟件
國(guó)外郵局或者海關(guān)取出快遞面單，忘記放回，快遞面單丟失導(dǎo)致無(wú)法派送。
國(guó)際物流運(yùn)輸中的實(shí)重、體積重和計(jì)費(fèi)重該如何區(qū)分？
1、實(shí)重
實(shí)重即Actual Weight，簡(jiǎn)稱(chēng)A-W或AW，就是實(shí)際重量，即根據(jù)稱(chēng)重所得到的重量（肉眼可以看到的重量），包括實(shí)際毛重Gross Weight即G.W.和實(shí)際凈重Net Weight即N.W.。
一般說(shuō)的實(shí)重是指實(shí)際毛重，即貨品本身的重量，加上該貨品所使用的包裝材料的重量。
2、體積重
體積重即Volumetric Weight，是指根據(jù)貨物的實(shí)際尺寸按照一定的折算系數(shù)計(jì)算得來(lái)的重量。
國(guó)際計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：
（1）規(guī)則物品：長(zhǎng)（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
（2）不規(guī)則物品：（cm）×寬(cm)×(cm) ÷5000=重量（KG）
比如：貨物的包裝尺寸是：30（長(zhǎng)）×20(寬）×20(高）CM,那么它的體積重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。
計(jì)算體積重的目的是為了與實(shí)際重做比較——如果體積重大于實(shí)際重，那么就按照體積重計(jì)收運(yùn)費(fèi)，此為輕泡貨（Light Cargo）；如果實(shí)重大于體積重，則根據(jù)實(shí)重計(jì)收運(yùn)費(fèi)，此為重貨（Heavy Cargo）。
有效的“先進(jìn)先出”方式。
保證每個(gè)被儲(chǔ)物的儲(chǔ)存期不至過(guò)長(zhǎng)。“先進(jìn)先出”是一種有效的方式，也成了儲(chǔ)存管理的準(zhǔn)則之一。有效的先進(jìn)先出方式主要有：
（1）貫通式貨架系統(tǒng)。利用貨架的每層，形成貫通的通道，從一端存入物品，從另一端取出物品，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，不會(huì)出現(xiàn)越位等現(xiàn)象。貫通式貸架系統(tǒng)能非常有效地保證先進(jìn)先出。
（2）“雙倉(cāng)法”儲(chǔ)存。給每種被儲(chǔ)物都準(zhǔn)備兩個(gè)倉(cāng)位或貨位，輪換進(jìn)行存取，再配以必須在一個(gè)貨位中取光才可補(bǔ)充的規(guī)定，則可以保證實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。
（3）計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)管理，在存時(shí)向計(jì)算機(jī)輸入時(shí)間記錄，編入一個(gè)簡(jiǎn)單的按時(shí)間頃序輸出的程序，取貨時(shí)計(jì)算機(jī)就能按時(shí)間給予指示，以保證“先進(jìn)先出”。這種計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)還能將“先進(jìn)先出”保證不做超長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存和快進(jìn)快出結(jié)合起來(lái)，即在保證一定先進(jìn)先出前提下，將周轉(zhuǎn)快的物資隨機(jī)存放在便于存儲(chǔ)之處，以加快周轉(zhuǎn)，減少勞動(dòng)消耗。
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