國(guó)際物流公司對(duì)貨物包裝有要求嗎？大家在寄國(guó)內(nèi)件的時(shí)候可能都沒(méi)太注意，將貨物丟給快遞員打包就可以，也沒(méi)太注意貨物的包裝。而國(guó)際物流因?yàn)檫\(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程中的操作流程繁瑣，因此國(guó)際物流公司對(duì)貨物的包裝要求特別嚴(yán)格
一、國(guó)際快遞箱子都是有規(guī)定的
1、貨物包裝需要完好和牢固，這是為了在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中防止損壞和丟失。
2、包裝要根據(jù)貨物的形狀和重量，有利于搬運(yùn)和卸裝。
3、一般是不承運(yùn)動(dòng)物、貨物和易腐貨物品等，包裝的時(shí)候需要符合貨物的特定要求。
4、包裝的紙箱和木箱不是需要填充料襯墊，且包裝的體積長(zhǎng)寬高合計(jì)不能小于40cm，短的一邊不能超過(guò)5cm。
5、包裝里面的填充料襯墊不能外漏。
6、如果貨物包裝不符合要求需要重新包裝，向發(fā)貨人說(shuō)明情況在進(jìn)行包裝。
發(fā)國(guó)際快遞，什么情況下貨物會(huì)被退回？
一、國(guó)內(nèi)安檢不合格包裹退回。
1、重新提交：客戶收到包裹退回通知，重新提交發(fā)貨。
2、倉(cāng)庫(kù)檢查：倉(cāng)庫(kù)開箱檢查，取出不合格物品并通知客戶。
3、結(jié)算重量：取出后結(jié)算重量減少運(yùn)費(fèi)補(bǔ)差，如需添加包裹多余重量也可運(yùn)費(fèi)補(bǔ)差。
4、再次發(fā)貨：無(wú)需支付沖關(guān)費(fèi)（很多集運(yùn)公司會(huì)向客戶收取二十元到幾十元不等的沖關(guān)費(fèi)）。我們是不收取費(fèi)用的，檢查后直接安排重新發(fā)貨。
沖關(guān)費(fèi)=國(guó)內(nèi)退件重發(fā)費(fèi)
二、目的國(guó)退回包裹。
如果是目的國(guó)退回來(lái)，就不能選擇退回重發(fā)了，只能按照新包裹流程，重新支付運(yùn)費(fèi)。此類情況數(shù)，可單獨(dú)聯(lián)系客服哦～
科普：
近期海關(guān)開會(huì)通知，要求對(duì)所有包裹進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，特別注意危險(xiǎn)品不能發(fā)運(yùn)，危險(xiǎn)品包含等物品。請(qǐng)各外貿(mào)人重視，不要出現(xiàn)問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)夾帶危險(xiǎn)品、申報(bào)，海關(guān)要依法處理，進(jìn)行處罰，嚴(yán)格可能暫停收寄單位出境業(yè)務(wù)。
空運(yùn)和快遞方式的運(yùn)輸時(shí)效。
一、空運(yùn)大貨時(shí)效較快
我們?cè)谑褂脟?guó)際物流的時(shí)候可以選擇空運(yùn)的方式，也可以選擇快遞的方式，一般情況下而言，空運(yùn)速度較快，如果我們比較計(jì)較運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，那么我們可以選擇空運(yùn)這種方式，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)空運(yùn)的成本比較高，所以建議一般在大貨的情況下走空運(yùn)。
二、快遞小貨時(shí)效3到7工作日
國(guó)際物流運(yùn)輸包裹，如果選用物運(yùn)的方式，一般天就能夠抵達(dá)目的地，在一般慢一些的情況下大概要7天，也就是一周的時(shí)間左右，綜合這樣的時(shí)間和運(yùn)輸效率來(lái)看，發(fā)國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)的包裹運(yùn)輸速度來(lái)看其實(shí)是差不多的。
現(xiàn)在很多人都在關(guān)注國(guó)際物流公司的運(yùn)輸速度問(wèn)題，因?yàn)楹芏嗳硕紩?huì)通過(guò)跨境網(wǎng)站購(gòu)買國(guó)外的產(chǎn)品，跨國(guó)購(gòu)物這種方式也使得人們開始使用跨國(guó)物流，相比之下，跨國(guó)物流和國(guó)內(nèi)的物流公司相比速度差不多。也正是因?yàn)閲?guó)際快遞運(yùn)輸速度比較快，所以現(xiàn)在很多電商和消費(fèi)者都在使用這種方式郵寄包裹。物流作為多家國(guó)際快遞一級(jí)代理，常年收貨，貨以傳天下、遞為使命，為客戶提供高效、便捷、實(shí)惠的物流寄運(yùn)服務(wù)。
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