國際空運操作流程
一、詢價
首先是向貨運代理確認(rèn)要發(fā)送的貨物信息，詢問新的航班信息運輸費用和渠道。
二、接單
貨運代理接單后，需與貨運代理簽訂合同，以便保障雙方合作的合法權(quán)益，同時還需要根據(jù)貨代的要求提供相應(yīng)的單證，用于后面的報關(guān)報檢。貨運代理會根據(jù)合同的信息預(yù)訂艙位，客戶會收到進(jìn)倉編號和地址然后將貨物送到的倉庫。貨物到達(dá)倉庫之后，首先會對貨物的尺寸和重量進(jìn)行確認(rèn)。
三、報關(guān)
貨代公司的工作人員給貨物貼標(biāo)簽以及嘜頭，當(dāng)貨代貨物的預(yù)配艙單信息和機場運抵信息一致時，就可以向海關(guān)報關(guān)了，報關(guān)一般就兩種情況，一種是全部放行，一種是部分查驗，報關(guān)之前會收到到貨代制作的航空主運單，也就是常說的提單。
四、簽單
航空貨運單在蓋好海關(guān)放行單之后，需要到航空公司簽單，目的主要是審核物價運費是否正確？貨物性質(zhì)是否適合空運？危險品證明和手續(xù)是否齊全？航司簽單確認(rèn)后貨代向航司辦理交接手續(xù)，即向航司交單交貨，并由航司安排運輸。
五、貨物跟蹤
貨代將貨物單證交給航司后，需要對航班和貨物進(jìn)行跟蹤，因為有可能會因為航班延誤或取消，貨物裝貨物不合格等各種原因，導(dǎo)致貨物不能按時起飛，正常起飛后要及時向客戶傳遞運，航班號，出運時間，相關(guān)單據(jù)的交接需要的資料等等，就是費用結(jié)算。
為什么國際快遞要清關(guān)，清關(guān)有沒有那么難？
清關(guān)我們可以理解為商檢和申報兩部分，商檢是檢查貨物是否合規(guī)合法，申報我們可以認(rèn)為是海關(guān)征收關(guān)稅所需采集的數(shù)據(jù)；
征收關(guān)稅是維持兩國貿(mào)易平衡的一個杠桿原理，而依托國際快遞網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，各國的海關(guān)系統(tǒng)均已聯(lián)接覆蓋，簡單點來說，國際快遞之所以快，是因為貨物在出口國出口時，申報的數(shù)據(jù)已經(jīng)上傳到目的地海關(guān)系統(tǒng)，可以達(dá)到貨物沒有抵達(dá)目的地清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢的效率.
因此，顧客朋友經(jīng)常問清不了關(guān)或者扣關(guān)等問題，我們的建議是正常的商品進(jìn)口和如實的申報，是可以有效規(guī)避清關(guān)類的問題件的。
三、FBA頭程空運的運費及關(guān)稅：
1.Airfreight運費(航空公司收取)
2.Fuel sur charge燃油附加費(根據(jù)機場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.
6，去年4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(香港收1塊/kg固定費用)
4.機場操作費(香港為HKD283/票，機場負(fù)責(zé)運貨上飛機等)
5.終端費用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給時候，負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機場收取)
6.航空主單費：HKD15/bl就是出提單的費用---物權(quán)憑證。
使用國際物流公司進(jìn)行FBA頭程空運物流運輸也有可能會產(chǎn)生關(guān)稅，不同國家有關(guān)進(jìn)出口貨物
的關(guān)稅政策是不一樣的，在不同時期也會有所調(diào)整。比如美國，它的海外進(jìn)口物品的免稅額原來是2
00美元，但從2016年3月起調(diào)到了800美元，只要進(jìn)口物品的申報價值沒有超過800美元，就不會產(chǎn)
生關(guān)稅。超過800美金需要強制做關(guān)稅預(yù)付。
在線客服
13642121846
371843548@qq.com
