DHL快遞會驗證每票快件的單證和信息。只有單證填寫完整、準確無誤，快件才能清關。DHL快遞發送的部分物品歸類為商品，帶有“商品編碼”。該分類適用于所有發送的物品，并且商品編碼由海關預先確定，這個商品編碼非常重要，是海關查看貨物的主要依據。

DHL快遞可以提供的標準及補充性的通關服務：進出口清關、貴重物品清關、通關授權多邊進出口清關、口岸監管保稅庫倉儲、轉交報關行、清關后變更、關稅配額建議、物品分類建議、保稅運輸、關稅和稅費代墊（賬號客戶）。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

進口海關費用代墊手續費(賬號客戶)應收件人的請求，此服務會使用DHL的信用額度或現金墊付清關費用，包括快件產生的關稅和稅費，收件人無需動用自己的信用支付。由于DHL快速支付相關海關費用，清關流程得以加 速，收件人可以按照事先協定的日期延遲支付給DHL。

進口海關費用代墊手續費(非賬號客戶)非文件類貨物的進口會產生關稅、稅費及各種海關監管收費，DHL可以預先墊付給海關，然后在派送時向非賬號客戶收取相同金額的費用，對于此服務DHL會收取相應的手續費。DHL承擔收件人拒付的風險，因此手續費的收取會基于墊付的費用按一定比例收取，但有標準的收費。

重貨體型小，輕貨體積大，飛機場的室內空間是比較有限的，怎樣有益于比較有限的倉位裝大量的貨品就越來越十分重要。在操作過程中，理想化的狀況是“輕和重有效配搭”，恰好布滿倉位室內空間，另外凈重也恰好做到飛機場的限重。假如重貨過多，便會造成凈重超載了，但倉位還不起作用完；假如輕貨過多，則會造成室內空間放滿了，但凈重還遠達不上限重。

事實上，航空貨運對重貨和泡貨的區劃也要繁雜得多，國際性空運貨物的比例一般分成：低于1：300；1：300；1：500；1：1000這好多個級別；及其重貨、平貨、輕貨等叫法。1：300之上的，一般稱之為重貨；1：167下列的，一般稱之為輕貨也是有把1：200下列的叫輕貨；既并不是重貨也不是輕貨的，稱之為平貨。